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商品訊息描述:
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闔家歡樂
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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對於法務部調查局草擬「國家保防工作法草案」，被質疑是「人二」復辟。法務部長邱太三今（2）日在立法院受訪時表示，基本上各國對於機關的保密，都有制訂相關法制，台灣過去因為在威權時代，造成這樣的陰影，導致很多保防工作，都用行政命令來規範，用行政命令規範反而有侵害人權之虞，而且又不符合憲政法制，因此想要參考外國機制跟規定來做立法。
邱太三說，過去人二是在威權時代，執政黨為了維護政權所設的單一機構，基本上是由調查局人二系統來負責，過去沒有所謂的政黨輪替、也沒有民主監督機制，但台灣已經走到現在這樣一個機制，沒有一個政黨會永遠執政，一定會政黨輪替。
邱太三指出，第二，民主監督機制也比過去強，第三，過去是一條鞭式，現在分三個區塊，軍中保防由國防部負責，社會保防由內政部，機關保防是由法務部來負責，跟過去集中單一單位是不一樣的，不過未來的處理方式，目前還在討論當中。
中國時報【陳俊雄╱新北報導】
三鶯二橋鶯歌端僅在中正一路設置匝道，地方認為應增設連接堤外便道的匝道，才能讓館前路車流經此通往樹林交流道，解決市區塞車問題，但卻遭市府以不能落墩為由否決，市議員蘇有仁抨擊市府消極；市府強調，已努力向中央水利署爭取。
為了改建連接鶯歌與三峽之間的三鶯大橋，市府斥資19.24億元，在三峽大義路與鶯歌阿四坑之間興建全長1440公尺的三鶯二橋，預計在2016年12月完工，未料開工不久包商落跑，直到去年12月14日重辦招標，由承包三峽湧大橋的榮金營造以8億4千多萬元得標，預計2017年6月通車。
三鶯二橋工程生變延宕，地方對此頗有微詞，也對橋梁未設連接新鶯堤外便道的匝道有異議。
蘇有仁指出，新鶯堤外便道若能設置匝道，原本經由三鶯大橋經三鶯交流道北上高速公路的車流，將可由三鶯二橋分流至樹林交流道，不蓋堤外便道匝道疏導館前路車流，將使三鶯二橋的運輸效能大打折扣。
工務局新工處長詹榮鋒解釋，興建匝道將在河川治理線內落墩，水利署通住宿比價網站盤檢討委員認為未來天氣變化極端，不宜在河川治理線範圍內大動土木，才會將增設匝道案打回票，工務局及水利局還在努力中。
蘇有仁出示水利局函文表示，經濟部水利署水規所對三鶯二橋落墩意見是：「原則同意以水道治理計畫線及用地範圍線共線，沿原公告範圍與河川區域線寬者畫設」。
同一函文也給水利局「該匝道位於河川治理計畫線內，可依規定申請辦理」的建議，但相關局處堅持不能落墩的說法，令人不解。
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